Nationale koersen in de Holland Cup

Met de Omloop van de Braakman en de Slag om Woensdrecht heeft de Holland Cup er in 2025 twee wedstrijden bij. Maar wat doen twee nationale klassiekers in een wedstrijdserie voor UCI 1.2-wedstrijden? Dat leggen we even uit.

Door het wegvallen van de Topcompetitie in 2025 toonden beide nationale wedstrijden interesse getoond om deel te nemen aan de Holland Cup. Volgens de reglementen van de Holland Cup mogen alleen internationale wedstrijden op de UCI-kalender deelnemen aan de competitie. ,,Beide wedstrijden hebben het streven om vanaf 2026 op UCI-niveau te rijden’’, legt Freek Wallaard, regelaar achter de wedstrijdenserie, uit. ,,Daardoor is door de Holland Cup besloten om deze twee wedstrijden -in aanloop naar 2026- dit jaar al op te nemen in de Holland Cup.’’

Uitzondering voor beide nationale klassiekers
Zowel de Omloop van de Braakman en de Slag om Woensdrecht doen ‘gewoon’ mee aan de Holland Cup. Ze krijgen alle voordelen die de UCI-koersen ook hebben. ,,Op het gebied van publiciteit, kennisdeling en collectieve inkoop krijgen ‘de Braakman’ en ‘Woensdrecht’ dezelfde voordelen als de andere wedstrijden’’, bevestigt Wallaard. ,,Er zijn echter ook een paar uitzonderingen. Tijdens beide nationale wedstrijden zijn er geen punten te verdienen voor het algemeen- en jongerenklassement. De reden hiervoor is dat in een nationale wedstrijd -in tegenstelling tot de UCI-wedstrijden- geen buitenlandse Continentale wielerploegen mogen rijden. Als de nationale wedstrijden wel mee zouden tellen voor de klassementen, dan zou dit oneerlijk zijn tegenover de buitenlandse teams.’’

Alternatief gevonden
In de nationale wedstrijden kan straks een talentenpool op clubniveau strijden voor een kans in de Holland Cup. Hiervoor wordt tijdens de nationale wedstrijden een alternatief klassement opgezet voor de clubteams. De beste club over beide nationale klassiekers wint een wildcard voor alle UCI 1.2-wedstrijden in de Holland Cup in 2026.

Door het rijden van twee nationale klassiekers is er een bijkomend voordeel. ,,Wat superleuk is, is dat de leider in het algemeen- of jongerenklassement van de Holland Cup in de nationale wedstrijden in de groene of witte leiderstrui mag rijden’’, vult Wallaard enthousiast aan. ,,Dat is iets wat in een UCI-wedstrijd jammer genoeg niet kan.’’ Wat wél mag, is een gekleurd rugnummer voor de klassementsleider. Op die manier is het toch duidelijk wie de leider in de Holland Cup is. Dit gekleurde rugnummer -én kaderplaatje- is vanaf de VDL Omloop der Kempen in koers te zien.